Vita
bis 1975|05|05
bis 1975|05|05
bis 1977|06|30
Wehrdienst
Grundwehrdienst in Landsberg/Lech - erste Kochstudien auf dem Camping-Gaz-Kocher, wie wird ein Steak medium?
Sonderurlaub für das Gestalten der Türschilder in jedem Kasernengebäude - mit Bandzugfeder und Tinte geschrieben, Computer kannte man damals noch nicht, nicht einmal das Wort!
und das Bemalen von Bauernschränken mit floralen Motiven und den Wappen der bayerischen Regierungsbezirke
bis 1982|03|31
bis 1982|03|31
1977-1982
Praktikas
Juli - Okt. 1977 Praktikum in einer mittelständischen Baufirma
dann bis 1982 als freier Mitarbeiter - Tätigkeiten in der Bauleitung, Entwurf von Sonderkonstruktionen, Kalkulation und Abrechnung
- Erweiterung Krankenhaus MAK
- Abbruch des Q-Bogens in Hof und Neubau der Brücke
- Brücke über das Waldnaabtal bei Windischeschenbach
- Erweiterung Frey-Centrum in MAK
- Gründungsarbeiten (Bohrpfähle) für den Kühlturm Kraftwerk Arzberg
- Fundierung Eisstadion Selb
Während des Studiums freie Mitarbeit als Werkstudent bei den Professoren Bühler und Manfred Erhard (+) in München
1982-1984
Aufbaustudium
Wirtschaftswissenschaftliches Aufbaustudium parallel zum „Selbständigwerden“
1982-1984
1982
1982 - jetzt
Arbeiten als Architekt
1982 - Planung und Bau des ersten Einfamilienhauses in Gilching.
Fertigung der Holzarbeiten vom Dachstuhl, Treppen, Türen bis zu den Möbeln.
Einfamilienhäuser rund um München, Ladeneinrichtungen, Planung größerer Wohnanlagen mit 70 - 200 WE und Gewerbeobjekte.
Sanierung und Rekonstruktionen denkmalgeschützter Anwesen
- seit 1986 Mitglied der Bayerischen Architektenkammer
- von 1987-Jan.2023 Mitglied im VDA Verband Deutscher Architekten e.V. Landesgruppe Bayern
1982 - jetzt
1983
Umzug in größere Räume
Umzug nach Deisenhofen
Produktion von WeltCup-Schwertern und Finnen für F2 für den mehrfachen Weltmeister Bjørn Dunkerbeck
Fertigung von Ladeneinrichtungen in München hauptsächlich aus Sperrholz - Import der Multiplex-Platten aus Finnland und Einführung in die Design-Szene
(heute nicht mehr wegzudenken aus der MöbelDesignWelt, damals wurde ich verspottet und verhöhnt nicht nur unter Schreinerkollegen)
Praxisplanungen, Notariate, Fertigung kompletter Inneneinrichtungen und Büroeinrichtungen
Spezialeinbauten für Golden Globe, Bambi und Oscar-Preisträger
1985
1985
1987 - jetzt
Entwicklung von Software
1987 stand DIE Entscheidung an, noch mehr Leute einzustellen für das Architekturbüro und die Schreinerei, oder, um mit momentanem Personal schneller und leistungsfähiger zu sein, eine Software für Architekten und Schreiner mit dBase III zu entwickeln - unter DOS!
Damals war AutoCAD 2.x unter dem Betriebssytem DOS mit 12" Bildschirmen Luxus.
Beginn (m)einer großen Leidenschaft mit 16-20 Stunden-Tagen
It's a HARD time making SOFT ware
- Software für Architekten AVA | Ausschreibung Vergabe Abrechnung
- Software für die Planung von Systemarbeitsplätzen am Flughafen MUC / Erding und Stuttgart sowie der Berliner Verkehrsleitzentrale.
- Software für die Abrechnung von Krankenfahrten für Taxibetriebe
- ForeCast-Programm für die vorausschauende weltweite Auftragsentwicklung über Monate und Quartale
- Warenwirtschaftssystem mit PPS/BDE/ERP für mittelständische Betriebe
- Finanzbuchhaltungsprogramme für Selbständige mit mehreren Einkommensarten
- Gestaltung von Internet-Auftritten, Logos und CI im IT-Bereich
seit 1962
Arbeiten als Zeichner, Cartoonist und Skulptourist
Profile und Köpfe, ich bin auch als “Schnellzeichner für Events buchbar” ...
eine meiner Leidenschaften, begonnen auf Messeständen, verfeinert aus reiner Langeweile auf dem Flughafen in Cairo, als ich zusammen mit einer Reisegruppe etwa 12 Stunden auf eine Maschine für einen Inlandsflug warten musste, die vor unseren Augen auf dem Rollfeld halb zerlegt wurde und wir aus Sicherheitsgründen den Flughafenpferch nicht mehr verlassen durften.
Übrigens flog die Maschine trotzdem noch, obwohl oder vielleicht gerade deswegen, weil einige Teile der Maschine auf dem Rollfeld zurückgelassen wurden.
Während des gesamten Fluges nach Assuan / Abu Simpel mussten alle Mitreisenden als lebende Stützen die Deckenverkleidungen und Gepäckklappen halten, denn sonst wäre die Maschine sicher nicht in der Luft geblieben.
seit 1962
